|
Chung tay xây dựng cộng đồng 
Cấp bậc: Binh nhì
Tham gia: 8/10/2018
Bài viết: 111
Đến từ: Ha noi
Đánh giá: [0]
|
các đánh giá cấu trúc and nguyên lý Van bướm bây giờ. Van bướm là loại van sử dụng để đóng mở hoặc điều tiết dòng chảy bên trong ống. Van bướm có thiết kế nhỏ gọn & dẹp. Đóng mở nhanh. Chuyển động là cũng tương tự như của một van bi. Đĩa chặn được kết nối trực tiếp cùng ty van, and được đặt trong trung tâm của đường ống. Đĩa có 1 thanh bước qua nó được kết nối cùng một thiết bị truyền động bên ngoài của van. Xoay thiết bị truyền động quay đĩa song song hoặc vuông góc với dòng chảy. Không giống như một van bi, đĩa luôn luôn hiện diện ở dòng chảy, do đó bớt áp là luôn luôn gây nên trong dòng chảy, bất cứ địa điểm của van công nghiệp.
Thân van của Van Bướm cũng tương tự như một vòng kim loại trên thân van có những lỗ dùng để định vị vào đường ống bởi các bulon và đai ốc. Đĩa van là 1 tấm kim loại nó làm nhiệm vụ điều khiển dòng chảy (đóng hoặc mở dòng chảy) quá khứ cơ cấu điều khiển hoặc tay quay. Seat ring: Là vòng làm kín giữa thân van and đĩa van khi van triển khai quá trình đóng van hoàn toàn.
Đặt van bướm ở địa chỉ mở ¼ trước khi lắp đặt để tránh làm biến dạng miếng nệm do xiết quá chặt, làm kẹt & rò rỉ. Đường kính của 2 đường ống lắp Van Bướm phải bằng nhau để đảm bảo không gian chuyển động cho đĩa van. Cần phải có một khoảng cách mặt bích đầy đủ để lắp van để không làm hỏng hại miếng đệm. Xiết chặt những ốc, vít từ từ theo mặt phẳng. Không cách dùng miếng đệm giữa mặt bích and van. Kích thước mặt bích phải đồng bộ kích cỡ van. Không được hàn mặt bích gần Van Bướm đã được lắp đặt. Đối với van bướm đường kính lớn, khi lắp đặt thì ưu tiên lắp van với trục ti nằm ở địa điểm bướng. Khi thực hiện quay tay quay theo ngược chiều kim công tơ là tiến hành các bước mở van. Trái lại khi quay tay quay theo với chiều kim đồng hồ là hiện quá trình đóng van. Việc đóng mở chỉ cần quay tay quay hoặc điều khiển cơ cấu đóng tại mọi góc độ.
với có cần van hoạt động, bụi hay các vật chất khác đều có bám vào gây gian nan cho tại việc vận hành van. Tới những mốc thời gian nhất định đã lập ra tại kế hoạch bảo trì thiết bị do phòng cơ điện đặt ra cần thực hiện bảo trì (tốt đặc biệt là từ 3- 6 tháng một lần) các người trực tiếp vận hành cần phải: Giữ sạch and bôi trơn phần cần van lộ ra phía bên ngoài một số loại van đề xuất cần phải bôi trơn cả phía tại. So với những van vận hành thường xuyên thì sau thời điểm từ 2-3 năm cách dùng nên tháo van ra để kiểm tra xem thực trạng của các bộ phận bên trong van như: đĩa van, tấm đệm có đảm bảo độ kín khít lao động hay không , còn nếu không còn đảm bảo thì ta nên có phương thức tu sửa ngay để hạn chế những hậu quả về sau khi dùng
Van bướm rất dễ bị hỏng hỏng khi mở điều tiết từ 15°-75°. Van bướm là van có thể dùng để đìêu tiết dòng chảy, vì vậy lực ảnh hưởng của dòng chảy sẽ ảnh hưởng lên đĩa van cho nên trong số điều kiện nhất định người ta sử dụng Van Bướm có cơ cấu ghim góc độ mở. Phần cố định được gắn trên thân van gồm lá kim loại có răng hưng phấn và phần di động là một cái chốt được gắn trên cần van. Cơ cấu này nhằm mục đích cố định gốc mở của van không cho dòng lưu chất tác động làm thay đổi góc độ đóng mở bước đầu
Hãy chắc chắn các đường ống và mặt bích được thật sạch bất cứ vật liệu lạ nào như tấm kim loại, cân ống, xỉ hàn, que hàn, v.v … đều đều có hạn chế hoạt động của đĩa hoặc làm hỏng đĩa hoặc ghế. Biên tập đường ống và mặt bích đủ để được cho phép thân van dễ làm được chèn vào giữa các mặt bích mà không giao tiếp cùng mặt bích ống. Kiểm tra xem đĩa van đã được đặt tại mức mở khoảng 10% để nó không bị kẹt tại địa chỉ ngồi hoàn toàn. Đặt van giữa những mặt bích, căn giữa nó, chèn bu lông & siết chặt chúng. Cẩn thận mở đĩa, đảm bảo đĩa không tiếp xúc với phía bên trong những ống liền kề. Rất chậm đóng đĩa van để đảm bảo khe hở cạnh đĩa từ mặt bích ống liền kề. Mở hoàn toàn đĩa và siết chặt tất cả những bu lông mặt bích như hình. Lặp lại đầy đủ gần cùng xoay hoàn toàn mở của đĩa để đảm bảo độ hở phù hợp.
van bướm tay gạt samwoo hàn quốc Là van được nằm kẹp giữa hai mặt bích của đường ống. Bulong kết nối giữa hai mặt bích sẽ nằm xung quanh van bướm. Van có các vấu khoảng 2 đến 4 vấu giúp định tâm & căn chỉnh van. Van dạng kẹp là loại van phổ biến nhất trên thị trường hiện giờ nhờ cấu tạo nhỏ gọn, giá cả phải chăng. Van rất dễ lắp để lên trên đường ống nhưng không thể lắp để chờ. Khi cần tu sửa thì ý kiến đề xuất phải tắt khối hệ thống mới hoàn toàn có thể tu bổ được. Cơ thể van có các vấu ren nhô ra phía bên ngoài tại phần ngoại vi cơ thể, dùng để kết nối bulong cùng những mặt bích của đường ống. Khác với dạng wafer, riêng từng mặt bích của đường ống kết nối cùng những vấu của van. Van dạng lug khó lắp đặt hơn đối với van dạng wafer. Nhưng việc sửa chữa thay thế rất đơn giản, đều có tu bổ khi hệ thống đang chuyển động. Van hoàn toàn có thể lắp như một van chờ ở cuối đường ống.
là dòng van bướm thông dụng nhất trên thị trường hiện giờ. Được cách dùng ở rất nhiều lĩnh vực từ công nghiệp, phòng cháy chữa cháy, những khu chung cư, v.v… Nhờ giá rẻ & mẫu mẫ đa dạng chủng loại nên van bướm gang rất được ưu chuộng. Van gang là dòng van sử dụng trong các ứng dụng có áp lực từ 10 tới 16bar. Môi chất là nước hoặc khí thường làm, những lưu chất không có tính ăn mòn & nhiệt độ vừa phải từ 20 đến 80 độ C.
Van thép thuộc dòng van sử dụng trong số môi trường có áp lực và nhiệt độ cao. Van rất có thể có gioăng hoặc không có gioăng nhờ vào vào nhiệt độ lao động của môi trường thiên nhiên. Van thường dùng cho các môi trường khí, hơi ấm có sức ép lớn. Van có body làm từ vật liêu SUS304 hoặc 316, gioăng PTFE. Van inox được dùng trong số môi trường thiên nhiên có nhiệt độ, áp lực cao và có tính ăn mòn manh. Van body làm inox nên có giá thành rất cao, cao nhất trong các loại van bướm.
|