|
Chung tay xây dựng cộng đồng 
Cấp bậc: Binh nhì
Tham gia: 21/4/2017
Bài viết: 10
Đến từ: tphcm
Đánh giá: [0]
|
Nhà nước khuyến khích dân biển chuyển dần sang đóng tàu vỏ sắt, nhưng nhiều ngư dân và chuyên gia cho rằng không cần thiết phải đóng tàu sắt, Vì tàu thuyền gỗ công suất lớn vẫn có khả năng mang lại hiệu quả cao tuy theo cách thức, cách thức đánh cá dành cho dân cư sống gần bờ biển.
Ngoài ra, mô hình tàu composite với giá thành rẻ, an toàn hơn tàu gỗ dùng sơn dầu alkyd giá rẻ cũng là một phương án mà những người sử dụng lâu năm khuyên nên dùng lại để làm nghề đánh cá bám biển. Nhưng vẫn có nhiều hạn chế rất lớn khi sử dụng.
 vì sao không nên sử dụng tàu thuyền sắt thép thay cho tàu gỗ
Tàu sắt rất nặng nên khi gặp sóng gió mà phải di chuyển thì tốn nhiều nhiên liệu hơn tàu gỗ. Ngày nay tàu vỏ sắt thép cần 9 tỷ đồng đầu tư, ở mức này có rất cao nên đành chọn làm tàu gỗ chừng 4,5-5 tỉ đồng nhưng đem hiêu quả cao cho công việc.
Người dân việt nam vẫn quen thuộc với con tàu thuyền gỗ bởi chi phí đầu tư của tàu gỗ rất tiết kiệm. Còn nếu dùng những vật liệu mới thay thế thì dân không chủ động mà phụ thuộc hoàn toàn vào Nhà nước hoặc doanh nghiệp, trong khi chi phí bảo dưỡng loại tàu này cực cao. Việc bảo quản và vận hành tàu vỏ sắt đòi hỏi những kiến thức nhất định, trong khi đó rất nhiệu bộ phận ngư dân chỉ dựa vào kinh nghiệm thực tế để đánh bắt cá do đó rất khó tiếp cân kiến thức mới. Chưa kể khi người dân chuyển sang cho vỏ tàu sắt thép kim loại mới, trong khi đó chưa có cơ sở kiến thức bảo dưỡng kịp thời hoặc không thể đáp ứng kịp thời, ngư dân không thể sắp hàng chờ đến lượt đưa tàu lên đà để “làm nước” nên tiếp tục ra khơi, khi đó sự hư hỏng diễn ra nhanh chóng hơn.
Có thể thấy rằng việc sắm cho mình chiếc tàu gỗ được sơn phủ phù hợp sẽ là giải pháp tiết kiệm chi phí và tối ưu nhất dành cho chủ đầu tư. Việc chọn gỗ rất quan trọng nhưng, mà phải chọn sơn phù hợp nhằm bảo vệ an toàn cho con thuyền.
Giới thiệu sơn tàu gỗ Alkyd Benzo
là sản phẩm một thành phần, khả năng bám dính bề mặt gỗ rất tốt. Có màu sắc tươi sáng bóng đẹp, sự bám dính tốt, độ phủ nhiều. rất tiết kiệm hơn so với những hãng sơn khác. Đạt được chứng chỉ kiểm định chất lượng cao bởi tổ chức đo lường Việt Nam. Đã được hơn 1000 chủ tàu thuyền ở các tỉnh ở cà mau, đà năng, nha trang, quảng ngãi, vĩnh long,…
Thông số kỹ thuật:
Độ bám dính trên gỗ : 10
Qui cách: thùng 17.5 lít
MÀU SẮC: Các màu sắc trong bảng màu benzo
KHỐI LƯỢNG RIÊNG: 1.1 kg/lít
DỤNG CỤ SƠN: Súng phun thông thường, cọ quét, con lăn.
CHẤT PHA LOÃNG: Dung môi pha sơn Benzo ZT, dầu hỏa, xăng thường
TỶ LỆ PHA: 5 – 15% Theo thể tích
ĐỘ DÀY TIÊU CHUẨN: Màng sơn khô : 40µm /lớp ( trung bình )
Định mức sơn tàu gỗ: 7-10 m2/lít
Khô sờ được : 1 giờ ở 30 độ C
Khô cứng: 12 giờ ở 30 độ C
THỜI GIAN SƠN LỚP KẾ TIẾP: 6 giờ ở 30 độ C.
Nếu có khắc mắc về kỹ thuật sơn hoặc báo giá sơn chống gỉ sét gọi ngay: 0906.619.566 (Hoài Nam) hoặc email: namsonbenzo@gmail.com Bạn có thể yêu cầu thêm về bảng chứng nhận kiểm định chất lượng sơn tàu gỗ.
Công ty Tân Trường Thịnh chủ thương hiệu sơn Benzo thành lập 1995, chuyên sản xuất sơn công nghiệp trên bề mặt gỗ và bề mặt kim loại, sắt thép, tàu biển, nền bê tông, Pccc, cao su clo hóa,.hoặc xem báo giá sơn dầu cửa sắt. Sơn cao cấp + Giá hợp lý.
Nhà máy Hãng Sơn Benzo
62/1A Nguyễn Ảnh Thủ - Ấp Đông - Xã Thới Tam Thôn - Huyện Hóc Môn TP HCM - Việt Nam
Điện thoại: 0906.619.566 hoặc Fax: (08) 3597 0323
Website: sonbenzo.com
|